В представлении большинства пассажиров основная задача стюардов – обслуживать пассажиров, разносить им напитки и обеды и делать все, чтобы они не скучали во время полета. На самом деле их функции гораздо шире: в первую очередь они должны обеспечить безопасность во время полета. Их основная работа начинается во время чрезвычайных происшествий, когда они обязаны любой ценой сохранить жизни других людей.
Как устроиться стюардом или стюардессой?
Содержание работы стюарда и стюардессы обеспечивается высокими требованиями к кандидатам на эту должность.
Кроме приятной внешности и хорошо поставленной речи, они должны знать английский язык, хорошо разбираться в технических характеристиках и строении воздушных судов, обладать почти идеальным здоровьем, быть ответственными и стрессоустойчивыми.
Обычно допуск к первым полетам происходит после следующих этапов:
- первое собеседование. Здесь оценивается внешность кандидата, его мотивы выбора профессии, предлагаются неожиданные задания, которые кандидат должен быть готов выполнить. Предпочтение отдается кандидатам от 19 до 30 лет, с ростом чуть выше среднего и спортивным телосложением, не имеющим пирсинга и видимых татуировок;
- сдача экзамена по английскому языку. Работа стюарда предполагает общение не только с гражданами своей страны, но и иностранцами. Поскольку основным языком международного общения в авиации считается английский, кандидат должен свободно изъясняться и понимать своего собеседника. Самые жесткие условия предъявляются к претендующим на работу на международных рейсах;
- прохождение медкомиссии. Кандидат не должен состоять на учете в психоневрологическом и наркологическом диспансерах, быть не только физически здоровым, но и морально устойчивым;
- обучение. Прошедшие первые три этапа допускаются к специальным курсам. Их стандартная продолжительность – 3 месяца. Они включают в себя теоретические и практические занятия по темам, непосредственно относящимся к должностным обязанностям.
После успешного прохождения обучения будущий стюард может стать стажером. Продолжительность стажировки – от 30 до 50 летных часов в качестве помощника стюарда. За каждый полет наставник будет выставлять оценки за внешний вид, культуру общения, поведение на борту и при посадке.
Следующий полет будущий стюард совершает с инструктором. Его положительный вердикт дает стажеру постоянное место работы, отрицательный – перечеркивает все предыдущие усилия.
Важно! Обучение и стажировка предусматривают определенный тип самолетов и определенную авиакомпанию. При смене места работы обучаться и стажироваться придется повторно.
Сколько зарабатывают стюардессы в Аэрофлоте?
Крупнейшим в России перевозчиком является авиакомпания «Аэрофлот». Её возможности позволяют предлагать своим работникам более выгодные по сравнению с конкурентами условия труда.
Распределение вакансий по стране:
<div id="widget_location_distribution" data-url="https://denegskolko.ru/wp-content/plugins/prtc" data-widget="eyJjaGFydF90eXBlIjoibG9jYXRpb25EaXN0cmlidXRpb24iLCJjYXRlZ29yeV9pZCI6IjgyOTcyIiwicmVnaW9uX2lkIjoiNjkyIiwic2l0ZV91cmwiOiJodHRwczpcL1wvZGVuZWdza29sa28ucnVcL3Byb2Zlc3NpaVwva2FrYXlhLXphcnBsYXRhLXN0eXVhcmRlc3N5Lmh0bWwiLCJzaXRlX25hbWUiOiJkZW5lZ3Nrb2xrby5ydSJ9"></div><script src="https://denegskolko.ru/wp-content/plugins/prtc/widget/widget_location_distribution.js"></script>
Рейтинг похожих вакансий:
<div id="widget_top_similar_categories" data-url="https://denegskolko.ru/wp-content/plugins/prtc" data-widget="eyJjaGFydF90eXBlIjoidG9wU2ltaWxhckNhdGVnb3JpZXMiLCJjYXRlZ29yeV9pZCI6IjgyOTcyIiwicmVnaW9uX2lkIjoiNjkyIiwic2l0ZV91cmwiOiJodHRwczpcL1wvZGVuZWdza29sa28ucnVcL3Byb2Zlc3NpaVwva2FrYXlhLXphcnBsYXRhLXN0eXVhcmRlc3N5Lmh0bWwiLCJzaXRlX25hbWUiOiJkZW5lZ3Nrb2xrby5ydSJ9"></div><script src="https://denegskolko.ru/wp-content/plugins/prtc/widget/widget_top_similar_categories.js"></script>
Стюардесса «Аэрофлота» 3 класса может получать в месяц от 43 до 51 тысяч рублей. Обслуживающие международные рейсы могут претендовать на зарплату от 87 до 93 тысяч, а бизнес-рейсы – от 117 до 123 тысяч рублей в месяц.
Средняя ЗП по России в месяц
Несмотря на положительную динамику средних доходов, российские стюарды и стюардессы все еще проигрывают зарубежным коллегам.
Работа на внутренних рейсах приносит ежемесячный доход от 38 до 60 тысяч рублей. Международные рейсы могут гарантировать от 80 до 153 тысяч рублей в месяц.
Динамика зарплат стюардессы по России:
<div id="widget_avg_salary_by_year" data-url="https://denegskolko.ru/wp-content/plugins/prtc" data-widget="eyJjaGFydF90eXBlIjoiYXZnU2FsYXJ5QnlZZWFyIiwiY2F0ZWdvcnlfaWQiOiI4Mjk3MiIsInJlZ2lvbl9pZCI6IjY5MiIsInNpdGVfdXJsIjoiaHR0cHM6XC9cL2RlbmVnc2tvbGtvLnJ1XC9wcm9mZXNzaWlcL2tha2F5YS16YXJwbGF0YS1zdHl1YXJkZXNzeS5odG1sIiwic2l0ZV9uYW1lIjoiZGVuZWdza29sa28ucnUifQ=="></div><script src="https://denegskolko.ru/wp-content/plugins/prtc/widget/widget_avg_salary_by_year.js"></script>
Средняя заработная плата составляет примерно 63 тысячи рублей.
Зарплата бортпроводника в Москве и Санкт-Петербурге
Если не брать в расчет зарплаты бортпроводников «Аэрофлота», даже в Москве и Санкт-Петербурге уровень зарплаты представителей данной профессии не сильно отличается от среднего дохода всей остальной страны.
Для Москвы средняя заработная плата составляет 80 тысяч, для Санкт-Петербурга – 72 тысячи рублей.
Доход профессии в других странах
Самые большие доходы получают бортпроводники американских авиакомпаний. В переводе на рубли их доход составляет свыше 200 тысяч рублей.
Первые позиции рейтинга зарплат бортпроводников также занимают:
- Германия и Англия – от 170 тысяч рублей;
- Объединенные Арабские Эмираты – от 160 тысяч рублей;
- Канада и Китай – от 120 тысяч рублей.
Справка! В авиакомпаниях стран бывшего СССР зарплаты бортпроводников обычно уступают российским.
Плюсы и минусы профессии
Плюсов у этой профессии достаточно много. Это возможность посмотреть мир, завести интересные знакомства и изучать психологию людей. Новые страны, новые люди – это новые эмоции и впечатления, которые позволят по-новому взглянуть на жизнь и открыть новые перспективы.
Важно! Еще одно существенное преимущество – хорошее пенсионное обеспечение.
Однако в ней хватает и недостатков. В первую очередь, это повышенная нагрузка на здоровье. Постоянные полеты приводят к дисбалансу организма: портиться слух, начинают выпадать волосы, повышается давление и появляется варикоз.
Работая бортпроводником, нельзя стоять на одном месте, нужно постоянно совершенствоваться. Появляются новые типы самолетов, новые правила и требования безопасности. Чтобы не остаться без работы, нужно постоянно обучаться и проходить аттестацию.
Постоянный контакт с людьми требует от стюарда особой выдержки. Не всегда точное соблюдение должностной инструкции правильно понимается пассажирами. Возникающие конфликты нужно уметь вовремя погашать.
Работа стюарда достаточно сложна. Каждый может найти в ней свои плюсы и минусы. Но только тот, кто готов постоянно развиваться и по-настоящему любит небо, сможет получать от неё удовольствие.